اگر Lucid Motors (CCIV) بر EV مقرون به صرفه تسلط داشته باشد چه؟
پیتر راولینسون ، مدیرعامل Lucid Motors برنامه های بزرگی برای شرکت خود دارد. (تصویر از طریق ویکی پدیا) اگر Lucid Motors (CCIV) بر EV مقرون به صرفه تسلط داشته باشد چه؟
تولیدکننده خودروهای برقی در حال شکوفایی سعی دارد خود را به عنوان یک رهبر در صنعت معرفی کند ، که این بسیار خواهد بود با توسعه خودرویی با قیمت نسبتا پایین
Lucid Motors در حال نهایی شدن ادغام معکوس خود با SPAC Churchill Capital Corp IV (CCIV) است که خود را به عنوان بازیگر اصلی در بازار خودروهای لوکس معرفی می کند. به با این حال ، علیرغم تکنولوژی پیشرفته و برنامه های بزرگ آنها ، این بدان معنا نیست که آنها فقط به تولید خودروهای فوق گران قیمت مشغول هستند. در واقع ، مدیرعامل آنها ، پیتر راولینسون ، اخیراً تعهد شرکت را در ساخت خودروهای با کیفیت مقرون به صرفه که از نوآوری های مشابه استفاده می کنند ، تأیید کرد.
پس از سالها توسعه و برنامه ریزی ، Lucid Motors اولین راه خود را آماده راه اندازی می کند. وسایل نقلیه در 2021. حدود 6000 سری افتتاحیه سری Lucid Air آنها تا پایان سال در دست مشتریان خواهد بود. چهار نسخه مختلف از طریق رزرو اولیه رزرو موجود است ، مدل اصلی آن حدود 70،000 دلار و لوکس رویای لوکس 169،000 دلار به فروش می رسد.
نیازی به گفتن نیست ، با چنین قیمت هایی ، خودروها کاملاً در دسترس هستند محدوده لوکس و به احتمال زیاد برای افراد عادی یا خانواده ای که به دنبال ماشین جدید هستند توجه نمی شود. با این حال ، Lucid قصد دارد یک شرکت خودروسازی از مردم باشد و در حالی که آنها ممکن است با یک خط لوکس شروع به کار کرده باشند ، برنامه های آنها شامل وسایل نقلیه ای است که مقرون به صرفه تر هستند و برای مخاطبان بیشتری قابل دسترسی است. به گفته CarBuzz ، راولینسون اخیراً توضیح داده است که آنها می خواهند خودروهایی تولید کنند که "به تدریج مقرون به صرفه تر هستند". دو مورد برای اطمینان از اینکه آنها جایگزینی برای مشتریانی دارند که قادر نیستند یا مایل به پرداخت پول هنگفت نیستند. آنها معتقدند این بخش مهمی از آینده آنها است. آنها از فناوری پیشرفته در سری Lucid Air خود به عنوان قناری در معدن ذغال سنگ استفاده می کنند تا در مورد قابلیت های باتری و فرایندهای کلی تولید آنها بیشتر بدانند. راولینسون تأیید کرد: "ما از این مدل استفاده می کنیم: با یک محصول گران قیمت شروع کنید و به تدریج آن را مقرون به صرفه کنید."
راولینسون در ادامه گفت: "من بینایی روشنی دارم تا به ماشین افسانه ای 25000 دلاری برقی و برای هدایت آن یک چیز لازم است: فناوری. " وی تأکید کرد که نمی تواند مدل 25000 دلاری آینده را تضمین کند ، اما درک خود را از نیاز به خودروهای برقی مقرون به صرفه در بازار جهانی ، به ویژه با توجه به افزایش مصرف انرژی و نگرانی های زیست محیطی ادامه داد.
Lucid به جای کاهش پیچ ها و حذف قطعات و فناوری برای مهندسی یک ماشین ارزان تر ، می خواهد از فناوری برای کاهش این هزینه ها استفاده کند. به عنوان مثال ، راولینون به جای استفاده از باتری ارزان تر و ارزان تر برای کاهش قیمت خرده فروشی ، معتقد است: "اگر بتوانم بازدهی را دو برابر کنم ، می توانم با نصف اندازه باتری به همان محدوده بروم. این امر هزینه باتری را نصف می کند و وزن آن را نصف می کندباتری مطمئناً این بهتر از صرف هزینه های مربوط به باتری است. اگر آنها بتوانند آن را کنار بگذارند ، نه تنها شهرت و پایه اصلی آنها را به ارمغان می آورد ، بلکه تا حد زیادی به ایجاد وفاداری مشتری کمک می کند ، که این امر برای سازنده نوپای خودرو ضروری است.
توسعه قیمت مناسب انجام خودروهای برقی همچنین می تواند یک دروازه پرسود برای Lucid Motors باشد تا بخش جدیدی از مشتریان را به فضای EV وارد کند. اگر این شرکت بتواند از نظر هزینه و کیفیت هزینه را با موفقیت ترکیب کند ، می تواند پلی برای تبدیل EV های برقی از عجیب و غریب به مورد قبول و مورد پسند باشد.
به طور طبیعی ، شرکت های جدید ، آنهایی که در زمینه های جدید سرمایه گذاری می کنند یا آنهایی که ایجاد یک غوغای بزرگ در دنیای سرمایه گذاری مانند Lucid Motors/CCIV در 2021 ، یک ذهنیت در آسمان وجود دارد. به امید این که همه چیز دقیقاً طبق برنامه پیش برود. Lucid Motors برنامه ای تهاجمی برای تولید ، نوآوری و توسعه دارد اما با مشاهده نتایج ملموس شهرت آنها همچنان افزایش می یابد. مشخصات سری Lucid Air آنها در حال حاضر از جدول خارج شده است و هنگامی که مصرف کنندگان خودروهای جدید خود را در اواخر امسال دریافت و رانندگی می کنند ، لاستیک واقعاً با جاده روبرو می شود.
موارد نامشهود Lucid Motors/CCIV سرسام آور به نظر می رسد. آنها به لطف سرمایه گذاران کلیدی که برای آنها باند حسودی ایجاد کرده اند ، جیب های بسیار فوق العاده ای دارند ، زیرا آنها در حال افزایش رنج می روند. راولینسون ، مهندس سابق تسلا ، با استعداد و بصیر است ، هر دو ویژگیهای کلیدی در رهبری مورد نیاز شرکتی با چنین آرزوهایی هستند.
این یک نشانه گویاست که به جای این که انگشتان پای خود را در بازار آزاد کنید ، با انتشار یک مدل متوسط. اولین وسیله نقلیه یا خط ، Lucid Motors با خط تولید اولیه پیشرفته ای توپ می زند که آزمایش نشان می دهد بهترین ها را در حال حاضر برآورده می کند یا فراتر می رود. این تعهد به کیفیت و عملکرد مطمئناً برای پروژه های آینده مانند خودروهای مقرون به صرفه خوشایند است.
این اطمینان که Lucid Motors فقط به دنبال وجود در بخش خودروهای لوکس EV نیست ، خبر خوبی است. تمایل به بهبود و اصلاح فناوری آنها برای عرضه طیف وسیعی از وسایل نقلیه به بازار می تواند آنها را برای آینده بلندمدت خود به خوبی تنظیم کند. در حال حاضر ، سرمایه گذاران و مصرف کنندگان باید صبور باشند و ببینند همه اینها چگونه پیش می رود و آیا می توانند به اهداف بزرگ خود برسند.
سلب مسئولیت: نویسنده یک مشاور مالی یا متخصص نیست. نظرات بیان شده در این مقاله فقط برای اهداف آموزشی عمومی و سرگرمی در نظر گرفته شده است. آنها به هیچ وجه قصد ارائه مشاوره یا توصیه های خاص برای هر فرد یا هر محصول امنیتی یا سرمایه گذاری خاص را ندارند. سرمایه گذاران فردی مسئول پول و تصمیمات سرمایه گذاری خود هستند. نویسنده یک موقعیت کوچک در دارایی (های) مورد بحث در مقاله دارد.
اگر به دنبال یک طرح تجارت سهام هستید ، برای WEBULL ثبت نام کنید: سهام (های) رایگان ازثبت نام از طریق این پیوند ارجاع تا مهلت پیشنهاد تبلیغاتی آنها و ایجاد حداقل سپرده 100 دلار. من به تازگی به Webull پیوسته ام و آن را دوست دارم. در صورت ثبت نام ، من سهام رایگان دریافت خواهم کرد.
دسترسی به نمای متخصص - مشترک شدن در DDI Intel
موتورسیکلت ها و مهتاب
عکس: MetArt موتورسیکلت ها و مهتاب
< h4> یک دوست پسر سابق به همسر سابق خود و معشوق لزبینش نگاه می کندشنبه شب ، شب بیرون رفتن بچه ها است. ما معمولاً به یک نوار نوار می زنیم ، چند نوشیدنی می خوریم ، کمی تند می خوریم - می دانید ، بچه ها. شنبه گذشته ما ابتدا برای شام بیرون رفتیم. به Clay’s Bar & Grill رفتیم. آنها در شهر جدید بودند و به سرعت در دو مورد مشهور می شدند - بهترین بالهای داغ در شهر و گرمترین زنان. اما نه فقط زنان سنتی داغ. پیشخدمت های کلی همگی حداقل یک خالکوبی قابل مشاهده داشتند و بسیاری از آنها نیز سوراخ شده بودند. اکنون می دانم که همه به خالکوبی و پیرسینگ علاقه ندارند ، اما من عاشق هنر بدن هستم. دیدن تات یا سوراخ کردن قابل مشاهده فقط مرا در مورد آنچه نمی توانم ببینم کنجکاو می کند.
پس از اینکه تعداد زیادی بال و چند پیمانه آبجو را به پایان رساندیم ، برای پرداخت آماده می شویم. البته ، تعدادی از بچه ها که با پول نقد در دستشان ایستاده اند ، یک سیگنال خودکار برای ناپدید شدن پیشخدمت است - من گفتم پیشخدمت هایشان داغ هستند ، اما این لزوما به این معنی نیست که آنها خوب هستند - بنابراین من مجبور شدم به خانه بروم. میله ای برای پیدا کردن شخصی برای پرداخت.
وقتی انگشتانم را روی میله می کوبیدم ، به امید جلب توجه کسی ، متوجه زن انتهای بار شدم. او یک پیراهن سفید و شلوار جین پوشیده بود و یک کلاه ایمنی موتور سیکلت کنار او روی چهارپایه بعدی بود. او موهای قرمز زیبا و بلند و مجعدی داشت که وقتی روی موهایش شانه می زد ، بی نظم به نظر می رسید و سر مار را که از پشت گوشش شروع شده بود ، نشان می داد. بدن زیر گردن تی شرتش ناپدید شد.
"وقتی به یک پیشخدمت احتیاج دارید کجاست؟" من به امید جلب توجه او شوخی کردم.
وقتی او به طرف من برگشت ، با یک جفت چشم سبز روبرو شدم که مرا به یاد گربه جنگلی می انداخت که یک بار در یک فیلم دیده بودم. با لبخند خوشحال روی صورتش فک شد.
"دارسی. اوه خدای من! من شما را از زمان فارغ التحصیلی ندیدم! "
" تیم! می دانم - خیلی وقت است. من تازه به شهر برگشتم. "
" کجا بودی؟ "
انگار نمی دانستم. هر وقت با مادرش در شهر برخورد می کردم ، همیشه نکته ای را در مورد او می پرسیدم ، می فهمیدم که آیا او هنوز ازدواج کرده است یا نه ، و امیدوارم که روزی او برمی گردد و شاید من شانس دیگری داشته باشم. مادرش همیشه خوشحال بود که به من بگوید دارسی چه می کند ، اما آنقدر خوشحال نبود که دخترش در 27 سالگی هنوز مجرد بود - و حتی دوست پسر در تصویر ، نمی توانید این را تصور کنید؟ البته ، این ایده عجیب و غریب را ایجاد کرد که شاید او نیز به فکر من بوده است. نمی دانستم واقعاً چقدر عجیب است.
"واقعاً همه جا. من مدتی را در اروپا ، اینجا و آنجا در سراسر ایالات متحده کوله پشتی گذراندم. حتی مدتی در جزیره ونکوور زندگی کرد. "
" پس اینجا چه کار می کنی؟ "
" فقط مدتی برگشتم تا به مادرم کمک کنمبیرون با فروشگاه از آنجایی که پدر بیمار شده است ، کمی کار کرده است. "
به خاطر آوردم که حدود یک ماه پیش مادرش به من گفته بود که پدر دارسی سکته کوچکی کرده است و نمی تواند زیاد کار کند. آنها دارای حق رای دادن برای ملکه لبنی بودند و او کتابها را در حالی که او محل را اداره می کرد انجام داد. او حتماً برای مدیریت فروشگاه و نگهداری کتابها روزهای سختی را گذرانده است.
"پدرت چطور است؟"
"او خیلی بهتر کار می کند اما دکتر گفت که هنوز اجازه ندارد بیش از یک ساعت یا بیشتر در روز کار کند. او مجاز نیست خود را تحت فشار قرار دهد. "
" خوب ، شنیدن اینکه او در حال بهتر شدن است خوب است. مطمئناً خوشحالم که دوباره شما را دیدم من خیلی به تو فکر کردم. "
" من به تو نیز فکر کرده ام. خیلی خوشحالم که شما را دیدم. ”
درست در همان زمان پیشخدمت ظاهر شد و بچه ها همه به بار آمدند و پرداخت را شروع کردند. مکالمه ما به نوعی درهم و برهم گم شد اما وقتی آنها مرا از در بیرون بردند من فریاد زدم: "به زودی شما را می بینم" و او سرش را به نشانه موافقت تکان داد.
ما به سمت نوار استریپ و تماشای چند استریپتر کار خود را انجام می دهند. در حال حاضر ، من از 18 سالگی تقریباً در حال تماشای استریپرها هستم و اینطور نیست که آنها مرا خاموش کنند ، اما من تا حدودی از دید زنان برهنه بیهوش شده ام که در مورد کاری که انجام می دهند ذره ای بی توجه نیستند. در زمین رقص خرد می شدند تنها باری که لبخند بر لب یکی از آنها ظاهر شد این بود که در حال چشمک زدن به آنها بودید. اما آخرین زنی که در آن شب بیرون آمد-خوب ، او متفاوت بود. راه برای باسن در هر طرف. او موهایش را تیره و کوتاه و نیمه پایینی اژدها ، با مقیاس های تمام رنگین کمان ، به قسمت داخلی ران خود چسبیده بود. دم داخل مچ پای راست او را لمس کرد و سر در زیر دامن او ناپدید شد. این مطمئناً شب من برای خانمهای خالکوبی شده بود. به جای خیره شدن به تاریکی تماشاگران با چشمان خالی ، چشمانش را بسته نگه داشت. او به شیوه ای ظریف به سمت موسیقی حرکت می کرد که تا حدودی شهوت انگیزتر از خرد کردن قطب استریپرهای دیگر بود. و وقتی چشمانش را باز کرد ، همیشه به یک مکان نگاه می کرد و به هر کسی که نگاه می کرد ، دریافت کننده واقعی ترین لبخند بود. به نظر می رسید آهنگی که او رقصیده نسخه ای طولانی تر از چشمان گرسنه بود و هنگامی که بالاخره دامن را روی مچ پایش کشید ، سر اژدها را نشان داد که شعله های آتش را بر روی تپه کاملاً تراشیده اش می پاشید.
هنگامی که مجموعه بالاخره به پایان رسید ، او شروع کردلباسهای او را جمع آوری کردم و من و بچه ها به نوشیدن آبجو و صحبت با مرد برگشتیم ، اما نه قبل از اینکه او را برهنه از صحنه پرش کنم. سرم را به اطراف تکان دادم تا ببینم که او به دامان شخص می رود و یک بوسه طولانی به او می دهد. دستها گونه های الاغ را به هم نزدیک کردند و کمی به او فشار دادند. تا زمانی که او از زمین بلند شد متوجه شدم که آن مرد که روی بغلش نشسته بود اصلاً یک پسر نبود بلکه یک زن بود. در واقع ، دارسی بود.
قبل از اینکه دارسی مرا ببیند ، روی صندلیم چرخیدم. خجالت می کشیدم اما نمی دانستم چرا. در تمام این سالها وقتی او نبود دوستش داشتم. در تمام آن سال های دبیرستان وقتی او مرا با توپ های آبی به خانه فرستاد. بالاخره معنا پیدا کرد چرا او فقط به من نگفت؟ آیا او از بازی در نقش من برای احمق لذت می برد؟
در حالی که من درون سرم حرف می زدم ، حوا به پشت رفته بود تا لباس بپوشد و سپس برگردد. دارسی یک کلاه ایمنی به او داد و آنها به سمت در رفتند.
مجبور شدم آنها را دنبال کنم. نمی دانستم چرا اما مغزم در حال مسابقه بود و دقیقاً منطقی فکر نمی کردم. من برای بچه ها بهانه آوردم و به دنبال آنها رفتم. آنها فقط با موتورسیکلت کنار می رفتند.
من سعی کردم آنقدر از آنها عقب بمانم که متوجه نشوند من دنبال می کنم ، اما مطمئن نبودم که چقدر کار خوبی را انجام می دهم. من فکر می کردم دیدم هر کسی که در پشت است یک بار چرخید ، اما آنها سرعت خود را افزایش ندادند ، بنابراین متوجه شدم که من فقط دچار پارانوئید شده ام.
آنها محدوده شهر را ترک کردند و من همچنان دنبال می کردم. آنها به زودی جاده خاکی را که به رودخانه منتهی می شد ، رد کردند. چراغهایم را خاموش کردم و کمی عقب تر رفتم. وقتی آنها وارد مسیر کوچکی شدند که برای دوچرخه طراحی شده بود ، من به راه خود ادامه دادم و در پایین جاده پارک کردم. یک لحظه آنجا نشستم و فکر کردم که چه کار کنم.
فکر کردم این را لعنت کنید. از ماشین پیاده شدم و از میان درختان به سمت رودخانه حرکت کردم. نمی دانم چگونه آنها توانستند صدای مرا نشنوند. من سعی می کردم ساکت باشم اما عادت نداشتم که به صورت مخفیانه از میان بوته ها عبور کنم ، بنابراین مجبور بودم سر و صدای مناسبی داشته باشم. اما وقتی به اسکله نزدیک شدم ، آنها را در موتور سیکلت دیدم. کلاه ایمنی آنها خاموش بود و موهای قرمز دارسی پشت سر او نشست و در پشت موتورسیکلت نشست. حوا در کنار او ایستاده بود و آنها دیوانه وار به نظر می رسیدند. همانطور که دیکم سخت می شد ، احساس کردم که با گناه به جهنم می روم. دارسی هر شب که در دبیرستان بیرون می رفتیم به من سختی می داد. او به من اجازه می داد با بچه هایش بازی کنم و حتی اجازه داد یک بار هم گربه اش را انگشت بگذارم ، اما هرگز به من دست نزده بود و مطمئناً هرگز نمی دادسر من هرگز فرصتی برای تسکین وجود ندارد. من بعد از قرار ملاقات با او مدام در تاریکی اتاقم می تکانیدم. چرا لعنتی فقط به من نگفت که عاشق خروس نیست؟
بنابراین ، به جای چرخاندن آنطور که باید ، نزدیکتر رفتم. آنها هنوز مشغول بازی بودند و حوا پیراهن دارسی را روی سرش می کشید. البته او بدون سوتین بود. تقریباً انگار آنها این را برنامه ریزی کرده بودند.
حوا شروع کرد به خوردن بچه های دارسی. او نوک سینه ها را فشرد تا جایی که به نقاط کوچک سختی رسیدند و من در سکوت از خدا برای نور ماه تشکر کردم. سپس ، لبهای قرمز رنگ حوا روی یکی از نوک سینه های صورتی قرار گرفت و من مجبور شدم خروس خود را رها کنم. آنقدر سخت بود که درد می کرد.
سر دارسی به عقب خم شد در حالی که حوا زبانش را روی نوک سینه اش می چرخاند و وقتی حوا با دندان هایش یک تکان سریع داد ، جیغ زد.
"شما همینطوره عزیزم؟ " حوا گفت.
"شما آن را می دانید. من همه کارهایی را که با زبان خود انجام می دهید دوست دارم. "
" وقتی من گربه کوچک کوچک شما را لیس می زنم دوست دارید؟ "
" ام ، بله. "
"شاید ما باید آن شلوار جین را از بین ببریم؟"
"اینجا؟" دارسی پرسید و از میان درختان به تاریکی نگاه کرد. به سرعت به پشت درخت رفتم و دعا کردم او مرا ندیده باشد.
"بله. من می خواهم ببینم گربه شما در مهتاب می چکد. "پس من حدس می زنم که آنها از نمایش خوبی برخوردار خواهند شد."
دارسی حتی بدون پشت سر گذاشتن موتورسیکلت ، با شلوار جین بلند شد. حالا دارسی موتورسیکلت را برهنه کرد ، کاملا برهنه. پوست رنگ پریده اش زیر تابش مهتاب درخشان بود و لب هایش صورتی گلبرگ گل رز بود تا با لب های صورتی بین رانهایش مطابقت داشته باشد.
حوا یکی از مچ های دارسی را در دستانش گرفت و داخل قدم او را بوسید. و سپس آن را روی نوار دسته موتورسیکلت قرار دهید. او همین کار را با پای دیگر انجام داد. دارسی که روی موتور سیکلت ظاهر شده بود ، بازوهایش از بالای بدن حمایت می کردند و سینه هایش به طرف ستاره ها نشان می داد ، دارسی از هر چیزی که در Playboy دیده بودم بهتر به نظر می رسید. از این منظر من عملاً می توانم آب بیدمشک هایش را ببینم که روی صندلی موتورسیکلت می چکید. ایو فقط عقب ایستاد و به او نگاه کرد انگار یک لحظه به من فرصت می دهد تا دید خوبی از آنچه هرگز نمی توانم داشته باشم ، داشته باشد.
"لطفا ، عزیزم ،" دارسی زمزمه کرد: من. "
" هوممم ، با چی بهت فحش بدم؟ زبان من؟ "
حوا سرش را بین رانهای دارسی از بالا خم کرد و لب های صورتی اش را باز کرد تا من ببینم سوراخ دارسی به روی او باز شده است. حوا شروع به لیسیدن روی لب های دارسی کرد و دارسی شروع به تکان خوردن کرد در حالی که من محکمتر به خروس خود می کشیدم.
بعد از یک یا دو دقیقه ، حوا متوقف شد.
" انگشتانم؟ "
و دستش زیر و بین رانهای دارسی می لغزد. انگشتانش در صورتی رنگ خیس زیر بوته قهوه ای فرفری اش ناپدید شد.
"حوا ، بیشتر. لطفاً! »
حوا یک انگشت دیگر و یک انگشت دیگر و در نهایت ، یک چهارم اضافه کرد. چهار انگشت خاله دارسی را کاملاً باز کرده بود و انگشت شست حوا ، بستن دارسی را مالیده بود. پاهای دارسی هنوز روی پا بوددسته های موتور سیکلت در حالی که ایو انگشتان خود را به سمت او فرو می کرد.
"آن بچه چطور است؟ خوب؟ یا چیزهای بیشتری می خواهید؟ "
" بیشتر! بیشتر! "
" یک لحظه صبر کن عزیزم. من یک دوست آوردم. ”
قلبم به سینه ام تپید ، زیرا یک دقیقه آنجا فکر کردم که منظور او من است. اما او وارد کیسه زین شد و بزرگترین و ضخیم ترین دیلدی را که در زندگی واقعی دیده بودم بیرون کشید. حتماً در قسمت پایینی پهن مکش داشته است زیرا وقتی دارسی نشست ، ایو آن را روی صندلی موتورسیکلت مقابلش گذاشت. ارتفاع آن ده اینچ خوب بود و ضخیم تر از آن بود که تصور می کردم هر زنی می تواند تحمل کند.
ظاهراً چندان ضخیم نیست ، زیرا دارسی به عقب برگشت و با الاغش در هوا شروع به کار کرد. هیولا ضخیم به عمه اش حوا به او کمک کرد تا آن را راهنمایی کند. دارسی به آرامی اما مطمئناً آن را اینچ به اینچ به داخل خود برد و سپس شروع به سواری خوب و آهسته کرد. من می توانستم آن را به وضوح مانند روز ببینم زیرا او را باز می کرد و ناله هایش بیش از حد شنیدنی بود.
"آن عزیزم چطور است؟" حوا در حالی که دارسی پشت موتور سوار می شد پرسید.
"اوه بله. خدایا ، بله. "
" آیا می خواهی برای من بیایی؟ " من وحشت زده بودم. من نمی دانستم که لزبین ها دوست دارند گربه هایشان پر شود. ظاهراً چیزهای زیادی درباره لزبین ها وجود نداشت. دیدن دارسی با آن دیلدوی ضخیم داخلش من را بیشتر گیج کرد. چرا او دیک پلاستیکی را دوست داشت اما اجازه نمی داد که من او را با دیک واقعی ام فاک کنم؟
سپس آنها واقعاً مرا برای یک حلقه انداختند. حوا دستش را کشید. دو دستش را روی گونه های دارسی گذاشت و آنها را از هم باز کرد. می توانستم چشم کوچک قهوه ای کوچک او را ببینم که به شب نگاه می کرد. چهره حوا بین گونه های دارسی ناپدید شد و دارسی واقعاً وحشی شد. او الاغ خود را بالا و پایین کرد و شروع به سوار شدن بر خروس لاستیکی با سرعت خشمگین کرد.
من دیدم که ایو دستش را بلند کرد و مشاهده کردم که چگونه با گونه ای رضایت بخش بر گونه الاغ دارسی فرود می آید. سپس دست دیگر بلند شد و روی گونه دیگر پایین آمد.
"بیا دنبال من دارسی!" کلمات گنگ حوا از بین گونه های صورتی آمد. جسم سفید در سراسر چمن و تنه درخت مقابل من ظاهر شد و من مجبور شدم آستین کاپشن خود را در دهانم بگذارم تا مانع از دست دادن محل خود شوم. سوراخ و قسمت پایینی دارسی قرمز شد ، من صدای دارسی را آمدم.
"لعنت ... بله ... بله عزیزم ... بله ... بله!" من بودم. من مطمئناً انتظار چنین چیزی را نداشتم و اگر آنها می دانستند که من تماشا می کنم ، احتمالاً مرا دستگیر می کردند. یا من اینطور فکر کردم.
آنها سوار موتور شدند و حوا موتور را چرخاند. دارسی برگشت و تاریکی درختان را نگاه کرد - درست همان جایی که منایستاده بود.
او دست تکان داد و گفت: "خداحافظ تیم. امیدوارم این دفعه پیاده شده باشید! "
هنوز صدای خنده او را می شنیدم وقتی موتور سیکلت غرش می کرد.
معرفی سریع رانندگان موتور
معرفی سریع رانندگان موتور
راهنمای راهنمای نحوه انجام کارها برای علاقمندان-Ardu_Serie#47
از این پست به بعد ، گزینه های رانندگان موتور در بازار علاقه مندان را بررسی می کنیم. برای مشاهده جزئیات مربوط به هر راننده ، روی پیوندها کلیک کنید ؛)
L91102 - تراشه درایور کنترل موتور درایور موتور پله ULN2003–12vdc L298N-دو درایور کامل پل بر اساس Power Mosfet (کارآمدترین گزینه ها) IRF144N IRF3205 IRF520 IFR344N EasyDriver - راننده موتور پله ای A4988 - حامل راننده استپر موتور DRV8825 - حامل راننده موتور پله ای ، جریان بالا TB6612FNG - درایور موتور - دوگانه - 1A Adafruit Motor Shield v1 Adafruit Motor Shield v2 SN754410-برگه درایور Quadruple Half-H Driver (Rev. C) درایور LED TLC5940– 16 کاناله BIG EASYDRIVER - می تواند حداکثر 2 آمپر در هر فاز رانندگی کند VNH2SP30-راننده موتور H-Bridge کاملاً یکپارچه خودرو MP6500 Stepper Motor Driver Carrier ، کنترل جریان پتانسیومتر DRV8834 حامل درایور موتور پله ای ولتاژ پایین DRV8880 پله راننده درایور حامل A4988 Stepper Motor Driver Carrier with Regulator Voltage TMC2100 Stepper Motor Driver Super Silence Module MKS LV8729 Stepper Motor Driver 4-layer Substrate Ultra Quiet Driver
L9110— تراشه درایور کنترل موتور
برگه اطلاعات L9110 درایور موتور پله ای ULN2003–12vdc
ULN2003 Datasheet L298N-دو پلیر کامل پل
L298 Datasheet IRF144N
IRF3205
IRF520
IFR344N - بر اساس توان Mosfet (کارآمدترین) گزینه ها)
راننده Mosfet EasyDriver-Stepper Motor Driver
EasyDriver (تصویر از Sparkfun) A4988-Stepper حامل راننده موتور
A 4988 (تصویر از Pololu) DRV8825-حامل راننده استپر موتور ، جریان بالا
DRV8825 (تصویر از Pololu) TB6612FNG-Driver Motor-Dual-1A
TB6612FNG از SparkFun (تصویر از https://www.sparkfun.com/)Adafruit Motor Shield v1
آموزش Adafruit Motor Shield v1 Tutorial (تصویر از https://www.adafruit.com/)Adafruit Motor Shield v2
آموزش Adafruit Motor Shield v2 (تصویر از https://www.adafruit.com/)MC3479 کنترل کننده موتور پله
تصویر از http://www.bristolwatch.com/arduino/arduino5.htmگزینه های دیگر:
SN754410 -برگه داده Quadruple Half-H Driver (Rev. ج)
درایور LED TLC5940–16-کاناله با تصحیح نقطه و کنترل PWM در مقیاس خاکستری
BASH EASYDRIVER-می تواند حداکثر 2 آمپر در هر فاز
BASH EASYDRIVER (تصویر از: https://www.sparkfun.com/products/12859) VNH2SP30-راننده موتور H-Bridge کاملاً یکپارچه خودرو
VNH2SP30 (تصویر از: https://geezee.com.pk/product/monster-motor-shield-vnh2sp30/)MP6500 Stepper Motor Driver Carrier، Potentiometer Current Current
MP6500 (تصویر از https://www.pololu.com) DRV8834 استپر ولتاژ پایین حامل درایور موتور - این درایور از 2.5 تا 10.8 ولت کار می کند و به موتورهای پله ای اجازه می دهد تا با ولتاژهایی که برای رانندگان دیگر بسیار کم است تغذیه شوند و می توانند تقریباً 1.5 آمپر در هر فاز به طور مداوم بدون خنک کننده یا f گرم کنند. جریان هوای اجباری (حداکثر تا 2 آمپر).
منابع و اعتبارات:
تراشه درایور کنترل موتور-برگه اطلاعات
راهنمای رانندگان ARDUINO STEPPER-1/2
ARDUINO STEPPER DRIVERS TUTORIAL-2/2
DC MOTORS TUTORIAL-3/3: STEPPERS
کنترل موتور DC Arduino توسط H Bridge L9110 با کد
< p> نحوه استفاده از Arduino CNC Shieldنحوه استفاده از ماژول درایور موتور دو کاناله HG7881 (L9110)
ماژول H-bridge L9110
9110_2_CHANNEL_MOTOR_DRIVER
DC-Motors-Part-1-Continuous-Gear-Servo-Brushless
TOTORIAL DC MOTORS-2/3: SERVO ، BRUSHLESS ، و CORELESS ، VIBRATION
آموزش DC MOTORS-1/3: CONTINUOUS ، H-BRIDGE ، GEAR
Arduino CNC shield ساده ترین تست
دستورالعمل های Arduino CNC Shield
Arduino & Visuino: کنترل DC موتور با L9110S Driver
بارگیری همه فایل ها از Google Drive و Github
پست های مرتبط:
Meet DoRobot-Assembly Techniques J3 Caterpillar-Crawler-Chassis v 1.0 - ArduSerie#46
L9100S - راننده اسباب بازی آسان برای استفاده - اسباب بازی کم ولتاژ-h-Bridge-آسان برای استفاده-موتور-.8A@12v peak-Ardu_Serie#47
EASYDRIVER: 4-Wire-Stepper Motor Driver-Brian Schmalz Design on A3967 IC -موتورهای دو قطبی-.75A@30v peak-ساختن اینها نسیم! Ardu_Serie #48
DRV8825-Carrier High Stepper Motor Driver Carrier-Stepper Motor-حالت دوقطبی-2.5A@45v peak-Ardu_Serie #59
L298N-Dual Full-Bridge Driver-Darlington آرایه های ترانزیستور بر اساس-3A@50v peak-Ardu-Serie#52
TB6612FNG: Dual DC Motor Driver-SparkFun Motor Driver-3.2A@13.5v peak-Ardu-Serie#49
A4988-Stepper Motor Driver Carrier-Allegro's A4988-دوقطبی Stepper Motor Driver-2A@35v peak-Ardu-Serie#53
Adafruit Motor Shield v1 & v2-4 DC Motors یا 2 Stepper Motor یا 2 Servos -1.2A@25v & 3.2A@15v peak-Ardu-Serie#54
IFR 520 MOS-Module + DoRobot-Switch Heavy DC Loads-10A@100v peak-Ardu-Serie#60
ULN2003 & 28BYJ-48 Stepper Motor-7-ch Darlington Sink Driver-.6A@50v peak-Ardu-Serie#61
L9110 H-bridge module + DoRobot-DC Stepper Motor Board Board - .8A@12 v پیک- Ardu_Serie#62
BTS 7960B- High Bridge PN Half Bridge- برنامه های کاربردی درایو موتور با جریان بالا- NovalithIC TM- ArduSerie#64
چگونه الگوریتم و شبیه سازی به عملیات خودروهای خودران فورد کمک می کند
چگونه الگوریتم و شبیه سازی به عملیات خودروهای خودران فورد کمک می کند
نوشته میچل روهد ، مدیرعامل و بنیانگذار Quantum Signal AI ، LLC
مایک رودیسیل (چپ) و کارینا وارگاس (راست) بخشی از یک تیم Quantum Signal AI هستند که به سرعت در حال توسعه نمونه اولیه سخت افزار و استفاده از شبیه سازی های پیشرفته برای کمک هستند. فورد وسایل نقلیه خودران را توسعه می دهد. با پیشرفت صنعت خودرو ، ریاضیات نیز نقش مهمی در ایجاد تغییرات ایجاد می کند. پیشرفت در حس و درک ، کنترل ، ارتباطات و سایر زمینه های کلیدی نیاز مبرم به استعدادهای متخصص در نرم افزار و مهندسی را ایجاد کرده است. یک تیم متنوع و فانک با متخصصان بسیار متخصص در زمینه توسعه الگوریتم ، سیستم های سخت افزاری و روباتیک ، ما در حال دو برابر شدن گروه فنی خود برای حمایت از طرح فورد برای راه اندازی سرویس خودران هستیم.
از زمان خرید توسط Ford Autonomous Vehicles LLC در تابستان گذشته ، Quantum Signal AI به سرعت در چندین بخش از تلاشهای خودران فورد ادغام شد. در اینجا چند راه کلیدی وجود دارد که ما از فورد پشتیبانی می کنیم: به طور کلی ، روباتیک تلفن همراه. در حالی که بدون تردید انجام آزمایشات و کار در دنیای فیزیکی مهم است ، شبیه سازی این توانایی را ارائه می دهد که عملکرد سیستم را به روشهایی که از نظر زمان و منابع بسیار گران هستند یا در آزمایشات واقعی عملاً غیرممکن است ، کشف کنیم.
با شبیه سازی های پیشرفته ، می توانیم وسایل نقلیه مجازی را در محیط های مجازی قرار دهیم ، سنسورهای مجازی را وصل کنیم ، ابزارهای مجازی را اضافه کنیم و میلیون ها بار مجموعه وسیعی از آزمایشات مبتنی بر سناریو را انجام دهیم-به ما این اطلاعات را می دهد که چگونه وسایل نقلیه و تجربیات خود را قوی کنیم. بسیار مlyثرتر و م effectivelyثرتر از آن است که در غیر این صورت بتوانیم کشف کنیم. از بسیاری جهات ، راه اندازی اتومبیل های خودران در آینده بدون استفاده از شبیه سازی برای آزمایش مجموعه ای از چیزها به سادگی امکان پذیر نیست.
کوین ملوتی از Quantum Signal AI ، در حال کار بر روی نمونه های اولیه سخت افزاری که می تواند در مشاغل خودروهای خودران استفاده شود. با استفاده از هر دو وسیله فیزیکی و تست های دیجیتالی ، ما می توانیم توانایی خود را برای تنظیم دقیق خودروهای خودران بسیار افزایش دهیم. هوش مصنوعی Quantum Signal یکی از طرفداران و توسعه دهندگان اصلی ابزارها و رویکردهای شبیه سازی خودروهای مستقل برای ارتش ایالات متحده بود و تقریباً دو دهه تجربه را برای فورد به ارمغان می آورد تا چالش های نسل بعدی فورد را برطرف کند!
بخشی از فورد ، ما در حال حاضر از شبیه سازی برای حل چندین موضوع در مورد تجربه مشتری استفاده می کنیم ، از جمله اینکه واقعاً در یکی از این خودروها چه حسی دارد. در حالی که Argo AI منجر به توسعه سیستم خودران (SDS) می شود ، ما در حال همکاری نزدیک با فورد هستیم تا چگونگی تعامل این سیستم با پلت فرم خودرو و مسافران داخل آن را بررسی کنیم. با همکاری کارشناسان دینامیک خودروهای فورد ، ما در حال ساخت شبیه سازی هایی هستیم که کیفیت سواری مشتریان را در هنگام سفر با وسایل نقلیه ما بررسی می کند ، با هدف اطمینان از سفرهای راحت و لذت بخش در هر زمان که شخصی داخل می شود.
ارائه دیدگاه کمی
روش دیگری که ما از شبیه سازی برای بهبود تجربه مشتری استفاده می کنیم ، تفکر در مورد چگونگی آن استتا اعتماد به نفس خود را افزایش دهید. حتی وقتی به عنوان مسافر با ماشین دوست خود سفر می کنید ، وقتی راننده در پیچی که انتظارش را ندارید ، به یک حس خوب نمی رسد. بنابراین چگونه می توانیم به مشتریان بفهمانیم که یک خودروی خودران در واقع در حال انجام چه راهی است که به آنها کمک می کند اطمینان حاصل کنند که وسیله نقلیه به طور ایمن کار می کند؟ این یک مشکل بی اهمیت است ، در واقع!
یک راه حل بالقوه این است که در واقع به آنها نشان دهید که وسیله نقلیه از طریق صفحه آگاهی موقعیتی روی صفحه چه کار می کند. با استفاده از شبیه سازی ، ما می توانیم به سرعت راههای متعددی را برای تجسم اطلاعات ناشی از سنسورهای خودرو کشف کرده و به تیم فورد کمک کنیم تا رابط های کاربری را طراحی کنند که به راحتی آنچه را که در هر لحظه در طول یک سواری اتفاق می افتد ، بیان کند. ما می توانیم مسیر فعلی وسیله نقلیه را در حال حرکت در خیابان و همچنین چراغ های راهنمایی و رانندگی ، عابران پیاده و سایر وسایل نقلیه در جاده به مشتریان نشان دهیم. پس از همه ، اگر می دانید که یک وسیله نقلیه خودران می تواند عابری پیاده را از جلو ببیند ، و آگاه باشید که سرعت آن کم شده و به زودی به سمت راست بپیچد ، به احتمال زیاد به عنوان مسافر در طول سفر راحت خواهید بود. منطقی است ، درست است؟
چه ما در مورد ساخت فناوری شبیه سازی یا بهبود کیفیت سواری صحبت می کنیم ، راه حل های مستقل قابل اجرا به طور فزاینده ای بر اساس نرم افزار ، سخت افزار و الگوریتم های قوی ساخته می شوند. این یک دلیل اصلی است که چرا هوش مصنوعی Quantum Signal به سرعت در حال گسترش است-و چرا مهندسی با استفاده از ریاضی بخش مهمی از معادله فورد برای شکل گیری آینده حمل و نقل خواهد بود.
اگر به پیوستن علاقه دارید در این مأموریت ، می توانید در اینجا درباره Quantum Signal AI اطلاعات بیشتری کسب کنید.
برای ایجاد یک کسب و کار خودران به چه چیزی نیاز است-و امروز کجا هستیم
برای ایجاد یک کسب و کار خودران به چه چیزی نیاز است-و امروز کجا هستیم
توسط شریف مارکبی ، مدیرعامل ، Ford Autonomous Vehicles LLC
هنگام بحث در مورد خودروهای خودران ، سوالی که اغلب مطرح می شود این است که چه زمانی آنها به خیابان ها در حالی که این مهم است ، برای استقرار در مقیاس وسیع بسیار فراتر از داشتن خود وسیله نقلیه خودران بسیار مورد نیاز است.
گذشته از ارائه فناوری ایمن و مطمئن ، برای کار با یک رانندگی موفق خود چه چیزی لازم است خدمات خودرو ، به ویژه خدماتی که مشتریان می خواهند از آن استفاده کنند و زندگی آنها را بهتر می کند؟ و شغلی سودآور است که برای جامعه نیز مفید است؟
اینها س questionsالاتی نیست که ما مایل به موکول کردن آنها به تاریخ بعدی هستیم. در واقع ، ما مدتها در مورد آنها فکر می کردیم. ما می خواهیم وسایل نقلیه خودران ما مشکلات دنیای واقعی را با سطوح دسترسی ، مقرون به صرفه و راحتی که در حال حاضر امکان پذیر نیست ، حل کنند.
وسایل نقلیه خودران به سادگی یک عامل جدید برای مشاغل ما هستند در حال ساخت در فورد ما در حال طراحی ، آزمایش و بهره برداری از اکوسیستمی از خدمات امروز هستیم که برای مشاغل خودران ما در آینده مورد نیاز است-ایجاد قابلیت هایی که مقیاس کسب و کار ما را افزایش داده و در آینده درآمدهای پایدار را بسیار ساده تر می کند.
ما معتقدیم که یک تجارت موفق در زمینه خدمات خودران بر اساس اصول عرضه ، عملیات و تقاضا بنا شده است. به نظر می رسد کاملاً واضح است ، اما شیطان در حال انجام جزئیات است. برای تأمین ، ما به وسایل نقلیه و فناوری خودران نیاز داریم. سپس عملیات وجود دارد ، که در مقایسه با داستان جذاب توسعه فناوری خودران چندان مورد توجه قرار نمی گیرد ، اما این چیزی است که تفاوت را در اداره یک تجارت پایدار ایجاد می کند. و البته ، مشتریان منبع تقاضا هستند ، بنابراین ما باید مشخص کنیم مشتریان کجا هستند که می توانند توسط کسب و کار ما خدمات رسانی کنند.
این عناصر اساسی برای هرگونه خدمات رانندگی خودکار حیاتی هستند و ما مجدداً با هر یک مقابله کنید ، بنابراین ما آماده ایم تا خدمات تجاری را با اصول اساسی کسب و کار فعال کنیم.
نگاهی به رویکرد فورد برای ایجاد مشاغل خودران. بیایید نگاهی به آنچه در این زمینه های کلیدی انجام می دهیم بیندازیم:
" تامین ”
وسیله نقلیه - به زبان ساده: ما در مورد ساخت ماشین یک یا دو چیز می دانیم. همانطور که قبلاً توضیح دادیم ، نقطه قوت ما بهینه سازی وسایل نقلیه خودران برای کمک به رفع نیازهای افراد و مشاغل است. این شامل اطمینان از دوام کافی آنها برای مدیریت محیط های سخت شهری ، استفاده از فناوری ترکیبی الکتریکی برای حداکثر استفاده از آنها و اطمینان از یکپارچگی آنها برای ایمنی از همان ابتدا است. مزیت ما این است که ما می توانیم خودروهای طراحی شده و ساخته شده را مهندسی و تولید کنیم. خدمات رانندگی خودکار ، اعم از حمل و نقل یا تحویل کالا ، همه جدید هستند ، بنابراین ما باید برای آینده طراحی کنیم ، در مقایسه با آنچه که امروزه در جاده است.
سیستم خودران-البته ، یک وسیله نقلیه خودران باید رانندگی را بلد باشد. ما با شرکای خود در Argo AI همکاری می کنیم تا مغز خودروهای خودران خود را توسعه دهیم. این رابطه دارای یکپارچگی عمیق در همه زمینه ها ، از جمله تیم های سخت افزاری و نرم افزاری است. تیم نرم افزاری در Argo AI مستقیماً با این نرم افزار کار می کندتیم شاسی و پیشرانه در فورد برای درک کامل دینامیک خودرو ، کمک به بهبود کنترل ها و اطمینان از دوام و قابلیت اطمینان سنسورها در خودرو.
Argo AI مسئول ایجاد سیستم راننده مجازی برای خودروهای خودران فورد است. علاوه بر داشتن یک تیم نقشه برداری داخلی که می تواند با استقرار بیشتر وسایل نقلیه ، Argo به شدت بر توسعه خودروهایی متمرکز است که به طور یکپارچه با ترافیک ترکیب شده و به طور طبیعی بر اساس رفتار منحصر به فرد کاربر جاده در هر شهر رانندگی می کنند. با استفاده از الگوریتم های پیشرفته که پیش بینی های آگاهانه ای را در مورد آنچه در محیط می بینند انجام می دهند ، وسایل نقلیه خودران ما قادر خواهند بود به سرعت تنظیمات مناسب و ظریف مورد نیاز را انجام دهند تا افراد بتوانند سواری راحت و راحتی داشته باشند.
"عملیات"
مدیریت ناوگان-مدیریت همه این وسایل نقلیه خودران پس از آماده شدن برای زمان نخست بسیار مهم خواهد بود. ما از روزهای ابتدایی شرکت خود با مالکان و اپراتورهای ناوگان کار می کردیم ، و امسال این تجربه را به دست آوردیم و راه حل های تجاری فورد (FCS) را راه اندازی کردیم تا به سایر مشاغل کمک کنیم تا ناوگان خود را با ارائه داده های خودرو متصل ، مانند بهره وری سوخت و سایر تشخیص ها ، برای بهبود اثربخشی عملیاتی. FCS همچنین برای کمک به ما در مدیریت ناوگان خودروهای خودران بسیار مهم خواهد بود.
ناوگان خودروهای تست رانندگی خودران فورد در پایانه این شرکت در میامی. برای آماده شدن برای آینده ، FCS در حال حاضر مدیریت ناوگان را برای ما در میامی انجام می دهد و مدل سازی خودران مقیاس شده را انجام داده است. عملیات خودرو با جزئیات امروزه تیم از نرم افزار خود استفاده می کند و از مدیریت ناوگان برای خدماتی مانند Chariot و GoRide پشتیبانی می کند. آنها در حال اندازه گیری و کمک به کاهش زمان خاموشی و شتابهای شدید ناکارآمد و همچنین برنامه هایی هستند که می توانند مدیریت و پشتیبانی بهتر در زمان خرابی را در شبکه نمایندگی های فورد فعال کنند. ابزارهای مدیریت ناوگان که برای اجرای قانون توسعه یافته اند به بخش ها کمک می کند تا آگاهی موقعیتی و رفتار رانندگان را بهبود بخشند.
مدیریت داده ها و ناوگان بزرگ مانند این ، بینش خوبی را ارائه می دهد که ما در عملیات مدیریت ناوگان خودران خود نقش خواهیم داشت. این شامل یک تعهد مهم است که شامل رقصیدن تمام مشاغل پشتیبانی لازم - مانند تعمیر و نگهداری معمول ، به روز رسانی نرم افزار و خرید قطعات - در یک سیستم و شبکه جامع مدیریت فروشگاه است. زمان خرابی دشمن یک سرویس خودران موفق است. ما می خواهیم ناوگان راه اندازی شده و حداکثر استفاده از هر وسیله نقلیه را داشته باشد ، زیرا این تجارت بر اساس هر مایل رانده شده است و نه هر وسیله نقلیه فروخته شده.
پلت فرم حمل و نقل به عنوان سرویس-استقرار رانندگی خودران اگر بخواهیم اطمینان حاصل کنیم که وسایل نقلیه به طیف گسترده ای از مردم ، از جمله جمعیتی که نیازهای حرکتی آنها در حال حاضر برآورده نشده است ، خدمات رسانی می کنند ، به نحو احسن از اهمیت ویژه ای برخوردار خواهند بود.
خوشبختانه ، ما نحوه ساخت را می دانیم. عملیات که حمل و نقل را به عنوان یک سرویس ارائه می دهد زیرا ما قبلاً آن را انجام می دهیم. سرویس اشتراک گذاری ارابه ما در شهرهای متعددی در حال اجرا است و به مردم کمک می کند تا با ازدحام مبارزه کنند و به کار خود برسند. در همین حال ، تجارت GoRide ما با کمک به افراد مسن ، افراد دارای معلولیت و کسانی که دسترسی آسان به حمل و نقل ندارند و در قرارهای پزشکی خود قرار می گیرند ، به سیستم های پزشکی اصلی خدمات رسانی می کند.در زمان. برای ناوگان آینده خودروهای خودران فورد مورد استفاده قرار گیرد. با استفاده از Cloud Transportation Mobility Cloud که توسط Autonomic توسعه یافته است ، هر دو Chariot و GoRide همچنین از نرم افزارهای پیشرفته مسیریابی و رزرو برای بهینه سازی مسیریابی و کارآیی استفاده می کنند - و این نرم افزاری است که ما می توانیم از تعدادی از خدمات تحرک استفاده کنیم. ما همچنان به بهبود آن ، از جمله ناوگان خودروهای خودران خود ادامه می دهیم. به سهولت برنامه های تلفن های هوشمند و در دسترس بودن اتصال به اینترنت. اینها بخشهایی هستند که وسایل نقلیه خودران می توانند به آنها کمک کنند ، بنابراین استراتژی تقاضای ما این است که با شرکت های پیشرو که دارای مشتریان داخلی هستند از این خدمات استفاده کنند.
استراتژی فورد این است که با شرکتی کار کند که دارای پایگاه های مشتری فعلی برای استفاده هایی مانند سوار شدن است. بسیاری از شرکت ها خواهان پشتیبانی بیشتر در مانند دومینو ، که می تواند پیتزاهای بیشتری ارائه دهد ، اما اغلب نمی تواند رانندگان کافی را تأمین کند. یک سرویس خودران می تواند تجارت خود را در زمان اوج سفارشات که ممکن است از نظر کارکنان کم باشد ، تکمیل کند. در همین حال ، شرکت هایی مانند Walmart با ارائه خدمات تحویل در حال گسترش هستند و وسایل نقلیه خودران می توانند توانایی آنها را برای دسترسی به مشتریان بیشتر افزایش دهند. سرانجام ، پلت فرم خدمات خودران ما می تواند راه حل هایی را برای مشاغل کوچک و متوسط ارائه دهد که ممکن است بخواهند تحویل ارائه دهند ، یا در حال حاضر انجام دهند ، اما در واقع به دلیل منابع درگیر با کاهش مالی روبرو هستند.
همانطور که قبلاً اشاره کردیم ، پلت فرم خدمات خودروهای خودران ما یک اکوسیستم گسترده خواهد بود که به شرکت های مختلف اجازه می دهد- از بزرگ به کوچک - برای پیشرفت کسب و کار خود روی آن ضربه بزنید. پلت فرم ما-که به طور کامل با ویژگیهای مسیریابی پویا و اعزامهای بهینه پشتیبانی می شود-قادر خواهد بود وسایل نقلیه را برای پشتیبانی از مشاغل در زمانهای اوج عرضه کند ، در حالی که برای مثال هرگونه توقف در سفر ، به این معنی است که وسایل نقلیه برای پشتیبانی از سفارشات خواربار یا تحویل خشک شویی رایگان خواهند بود. .
ما در حال همکاری با سایر مشاغل هستیم تا بدانیم که هنگام راه اندازی سرویس خودران خود در سال 2021 چه چیزی برای حمایت مناسب از آنها لازم است. در حال حاضر ، همکاری با دومینو ، پستچی ها و چندین مشاغل محلی در میامی- Dade County بینش ارزشمندی در مورد نحوه تعامل مشتریان با وسایل نقلیه خودران و تحویل خودروها و همچنین نحوه تغییر وسایل نقلیه برای جا به جایی چندین بار ارائه کرده است. این تلاش تنها با همکاری ما با دیگران بیشتر می شود.
فورد همکاری با بسیاری از شرکتها ، از جمله Postmates ، برای جمع آوری بینش ارزشمندی در مورد نحوه تعامل مشتریان با وسایل نقلیه خودران هنگام تحویل. خدمات دیجیتال: با برطرف شدن نیاز به رانندگی ، فرصت بسیار خوبی برای سفارشی سازی و شخصی سازی تجربه سواری در داخل خودرو ، به ویژه با خدمات دیجیتالی متصل. این که آیا وسایل نقلیه برای جابجایی خانواده استفاده می شود ، کارمندان را به کار می رساند یاافراد را برای یک شب در شهر بیرون ببرید ، روشهای مختلفی وجود دارد که می توان آنها را برای افزایش تجربه مشتری تغییر داد - و هدف ما این است که به مردم این توانایی را بدهیم که وقت خود را برای انجام کارهایی که می خواهند صرف کنند.
< به عنوان مثال ، پدری که دخترش را از مدرسه برمی دارد ، می تواند از وسیله نقلیه خودران برای انجام این کار در راه بازگشت به خانه از محل کار استفاده کند. به جای رانندگی ، او می تواند از وقت داخل ماشین برای خرید مواد غذایی برای شام و انجام بازی های آموزشی با دخترش استفاده کند. در همین حال ، رفت و آمد می تواند لذت بخش تر و پربارتر باشد. مردم می توانند یک وسیله نقلیه خودکار را از طریق یک برنامه سفارش دهند ، در طول مسیر قهوه را از مکان توصیه شده سفارش دهند ، و سپس سوار شدن آنها برای برداشتن نوشیدنی در راه کار متوقف شود.طراحی شده توسط Transportation Mobility Cloud ، خدمات دیجیتالی ما قادر خواهد بود یک تجربه کامل را در داخل خودرو برای سواران فراهم کند - تجربه ای که حتی می تواند روشنایی تغییر یافته و فضای سفارشی بسته به خلق و خو و ترجیحات افراد داشته باشد. ما شروع به کشف همکاری در زمینه های سرگرمی ، صوتی ، بازی ، تور و تجارت می کنیم تا بتوانیم یک تجربه کامل از مشتریان را قبل ، حین و بعد از سوار شدن به وسیله خودروهایشان ایجاد کنیم.
علاوه بر سه مورد مهم عناصر عرضه ، تقاضا و عملیات ، چندین جنبه دیگر برای اداره یک تجارت موفق وجود دارد که ما فکر می کنیم مزیتی برای ما دارد: سرویس خودران ، Transport Cloud Mobility Cloud است که Autonomic توسعه داده است. با استفاده از همه این عناصر ، اتصال در کل سیستم حمل و نقل برای عملکرد م criticalثر ضروری خواهد بود. به عنوان مثال ، اگر یک وسیله نقلیه خودران باید به خدمات تردد سوار اعزام شود ، اپراتورهای ناوگان باید بدانند که آیا برد یا سوخت کافی برای تکمیل سواری دارد.
در حالت باز ، پلتفرم مبتنی بر ابر که می تواند توسعه دهندگان برنامه را با وسایل نقلیه متصل کند ، TMC می تواند به طور موثر همه این جریان اطلاعات را تسهیل کرده و یک سیستم بازخورد بین برنامه ها ، وسایل نقلیه و خدماتی که آنها پشتیبانی می کنند ، ارائه دهد. نکته مهم این است که TMC این ظرفیت را دارد که جریان های مختلف داده - از وسایل نقلیه متصل ، اتوبوس ، اسکوتر و سایر زیرساخت های متصل - را گرد هم آورد و از عملکرد مطلوب اکوسیستم حمل و نقل اطمینان حاصل کند.
در حال حاضر ، TMC در حال حاضر در تعدادی از مشاغل مختلف فورد ، از جمله GoRide و FCS ، مورد استفاده قرار می گیرد. مسیریابی را بهینه کنید و بازخورد تله متری در مورد مصرف سوخت ، سلامت خودرو و رفتار راننده دریافت کنید. در آینده ، با وسایل نقلیه خودران که کاملاً یکپارچه هستند ، TMC همچنین می تواند برنامه ها را برای توسعه دهندگان آسان کند که به مردم اجازه می دهد تنظیمات سرگرمی و آب و هوا را در وسیله نقلیه خود تنظیم کنند ، پرداخت ها را پردازش کنند و به خدمات مبتنی بر مکان دسترسی داشته باشند.
روابط شهری: مهم نیست که چقدر برنامه ریزی برای ایجاد یک کسب و کار خودران انجام می شود ، واقعیت این است که شما نمی توانید به سادگی آن را کپی و جایگذاری کنیداز شهری به شهر دیگر هر شهری متفاوت است و مدام در حال تغییر است. به همین دلیل ما تیم راه حل های شهر را ایجاد کردیم ، که مستقیماً با شهرها کار می کند تا بفهمد به چه چیزی نیاز دارند تا ساکنان بتوانند آزادتر حرکت کنند.
در شهرستان میامی-داد و واشنگتن ، این تیم برای کمک به ما در درک اینکه چگونه مقامات و جوامع می خواهند خودروهای خودران را ببینند بسیار مهم بود. مستقر شده و چه مسائلی را می خواهند حل کنند. از طریق برنامه هایی مانند چالش شهر فردا ، تیم راه حل های شهر نیز مستقیماً با شهرها همکاری می کند تا جامعه را درگیر کرده و نگرانی های حمل و نقل آنها را شناسایی کند. با حرکت به جلو ، آنها به ما کمک می کنند تا این وسایل نقلیه را به گونه ای ایمن و مناسب برای هر شهری که در آن راه اندازی می کنیم ، مستقر کنیم.
فورد تجربه عمیقی در ساخت وسایل نقلیه با دوام دارد که به ناوگان تجاری بزرگ در وظایف سنگین خدمت می کنند ، عملیات مسافت پیموده شده ؛ انواع وسایل نقلیه ای که می خواهید برای مشاغل خودروهای خودران مناسب باشید. آینده خود رانندگی مستلزم این و موارد دیگر است. بنابراین ما همه اجزای سازنده را جمع آوری می کنیم: تخصص ما به عنوان یک تولید کننده جهانی خودرو ، کار Argo AI برای توسعه پیشرفته ترین فناوری خودران ، قابلیت های سریع مدیریت ناوگان ، سیستم های مسیریابی و خدمات ابری و شبکه های شریک برای اجرای موفقیت آمیز یک تجارت مستقل نیاز دارند. هنگامی که وسایل نقلیه خودران برای استقرار در مقیاس وسیع آماده می شوند ، می توانید شرط ببندید که ما نیز خواهیم بود.